Formula blog - ahogy a Forma 1-et én látom

A McLarenesek tönkrevertek mindenkit az időmérőn. A második etapban ugyan Felipe Massa volt a legjobb (és ő futotta meg a hétvége legjobb idejét, ezért én bizakodó vagyok), a McLaren a harmadik etapban olyan sima 1-2-t produkált, ami (sajnos) a versenyen is elég lehet.
Számomra meglepő Räikkönen gyengélkedése, legalább egy 4. helyben reménykedtem, de ez messze nem jött össze. Massa várakozásaimnak megfelelően teljesített, arra gondoltam, hogy Hamiltont nem fogja meg, de abban bíztam, hogy a második helyre jó lehet...

Így viszont (mivel az a pimaszul pofátlan Norbert Haug szerint nincs csapatsorrend a McLarennél... ááá ott PONT nincs!), szerintem Massa be fog ragadni "érdekes módon" Kovalainen mögé, míg Hamilton elhúz. Úgy is fogalmazhatunk, hogy Kovalainen Hamilton lábtörlője.

Szóval én (minden Ferraris igyekezetem ellenére) Hamilton győzelmet borítékolok (hogy a fene enné már meg!), Massának meg, ha ügyes, márpedig az, meglehet a második hely. Mivel Kovalainen egyrészt ezen a hétvégén jól ment, másrészt meg ő szereti elrontani a dolgokat, nem vagyok biztos a dobogós helyében, de a Kovalainen-Kubica-Räikkönen trióból (akik a dobogóra esélyesek) egyértelműen Kovalainen az, aki a legesélyesebbnek tűnik.

Én tippem tehát:
Hamilton, Massa, Kovalainen, Räikkönen, Kubica, Glock, Alonso, Trulli

(Kiminek ébresztő. Egy 4. helyet elvártam volna, mert a csapatvb-ben ezzel "abszolút sokat" segít. Nem akarom én lehurrogni Kimit, csak mostanában Felipe az, aki inkább hozza az eredményeket. Az meg egyenesen bosszantó, hogy pont amikor a legfontosabb lenne a vezetés bebiztosítása, pont most bizonytalanodtak el a srácok... Legalább a biztosnak tűnő konstruktőrit ne veszítsük el! Illene megtartani egy ilyet egy balfék Kovalainennel szemben...)

Azt meg külön megköszönném, ha nem mutogatnák állandóan Hamilton papáját, mert már lassan herótom van tőle, és szerintem nem én vagyok az egyetlen. Inkább nézném azt, hogy mit gépészkednek egyes emberek a kocsin, mint azt, hogy Hamilton úr karba tett kézzel ül, azt bámul előre.

Formula.hu-n kommentelgettem, teljesen leszoktam róla, mert értelmetlen dolog. Mostantól kezdve itt keressetek F1-es témában!

Hamilton győzelmére csak annyit mondanék, hogy ezt zsebből hozni kellett, a McLaren iszonyatos fölényben volt ezen a pályán.

Piquet sikerének nagyon örülök. És annak is, hogy remek pontokat szerzett (8-at!!!). Alonsot legszívesebben pofán csapnám az olyan nyilatkozatai után, hogy ideje lenne pontokat szerezni Piquet-nek is, aztán meg ez az eredmény, ahol Alonso a hatalmas magasságokat is árnyékba állító 11. helyen fejezte be a versenyt, míg Piquet 8 pontot hozott.

Massa ma jóval gyorsabb volt, mint Rajkesz, őszintén szólva én ezt nem vártam, és remélem, ez a sebességkülönbség kettejük között az év végéig megmarad. Ettől függetlenül a Ferrari ma olyan volt, amilyen, egyszerűen nem tudom, mit néztek el, a SC-s fázis elméletileg nekik feküdt. Massának talán lehet igaza abban, hogy problémái voltak a fékekkel, ez némileg megmagyarázza, hogy nem mert rövid féktávot venni a Hamilton-féle előzéskor. Ez egyébként nem menti fel őket semmi alól sem, Massának ma a 2. helyen kellett volna végezni, Rajkónak a 3.-on. Ehhez képest 3-6? Még Massa eredménye úgyahogy elmegy (Piquet félelmetesen jól ment az utolsó szakaszban), Rajkóé nem. A Ferrari meg kapja össze magát sürgősen!

És most következik a szurkolói rész. Magyarországon nem tudom mit várjak. Reménykedem egy Massa-győzelemben, bár az utóbbi futamok (sajnos) a McLaren feltámadását támasztják alá. Bízom abban, hogy Magyarországon Hamiltonnak sikerül olyan versenyt produkálnia, mint Bahrainben vagy Kanadában (ejj de gonosz vagyok), csak hát ez elég szomorú, ha már ebben kell bízni. Mindenesetre egy Ferrari 1-2-ben, FM-KR sorrendben nemhogy kiegyeznék, de végigugrálnám a szobát.

Vettel szenzációs volt, ő lehet a jövő nagy német pilótája. Amilyen precizitással előzte meg Alonsót, az minden dicséretet megérdemel.

Miért nem rakták föl Massának a lágy gumikat (Rajkón is az volt, nem)? Csak nem Räikkönen miatt? Na, befejezem az összeesküvés-elméleteket.
Azt azonban nem értem, tényleg miért NEM. A kemény gumikkal mindig is szar volt a Ferrari. Na nembaj, legalább Massa megpróbált egy ellentámadást, nem jött össze, ennyi.

Glock-ot eléggé sajnálom. Nem ez az első nagy bukása idén, de reméljük, az utolsó volt.

A McLaren-Mercedes brit pilótája, Hamilton végzett az élen az időmérő edzésen, őt Felipe Massa, majd Heikki Kovalainen követi.

Meglepetésre Jarno Trulli, majd Fernando Alonso zártak a negyedik és ötödik helyen, és mégnagyobb meglepetés - negatív értelemben - Kimi Räikkönen 6. helye. Robert Kubica végzett a 7., Webber a 8., a kimagasló teljesítményt nyújtó Vettel a 9., David Coulthard pedig a 10. helyen

Negatív meglepetés volt még Nick Heidfeld szereplése, aki még mindig nem találja a hangot a BMW-vel, így csak a 12. helyen kvalifikált. Ugyancsak gyengén szerepelt a Williams-Toyotával Nico Rosberg, aki a 13. helyről várja a futamot.

Massa, vagy Hamilton között dől el a győzelem. A benzinmennyiség rettentő fontos, mint minden eddigi versenyen. Alonsóék is jól jöhetnek ki, bár érzésem szerint a Renault favorit taktikája az, hogy Alonsot az utolsó etapra könnyebb autóval küldi ki, aztán megpróbálnak egy jó rajthelyet fogni, majd azt tartani. Kimi Räikkönen véleményem szerint nehezebb, mint Felipe Massa, aki viszont Hamiltonnál nehezebb, viszont hármójuk között nem lehet olyan nagy különbség, az előző etapok eredményeit is figyelembe véve. Kubica nagy kérdés, bár a BMW az utóbbi időben nem találja év eleji önmagát, véleményem szerint ha nincs valami nagy gáz, a 4.-5. helyet tudja majd hozni.

Összegezve: Hamilton picit könnyebb, mint Felipe. Felipe picit könnyebb, mint Rajkó. Ők nagyjából hasonló benzinmennyiséggel vágnak neki a futamnak, hármójuk közt csupán egy-két kör lehet az eltérés, ami nem sok.

Izgalmas verseny lesz, az egyszer szent, én szeretném, ha Felipe nyerne, de nehéz munka lesz, mert a McLaren hazai futamán picit (picit?) szeretne bizonyítani, és feljebb tornászni a csapatot a konstruktőri tabellán, mert eléggé lent vannak. Räikkönen számára a dobogó elérése lehet a reális cél, Kovalainent még talán megfoghatja, de Hamiltont és Massát véleményem szerint már nem.

Hamilton és Massa között dől majd el a győzelem, remélem, utóbbi javára! :)

Nagyon jó érzés volt látni Michaelt a közvetítés alatt, szurkolok neki, hogy végre sikerüljön rendesen megtanulnia franciául! :)

Nem nagyon követtem figyelemmel a szombati eseményeket, mivel nem voltam itthon, de ma már néztem a futamot. És mit mondjak?

Ferrari: iszonyatosan elnézte a versenyt, gyakorlatilag 07 óta a legtöbb futamot, amivel taktikailag rengeteget lehet nyerni - benézik. Rajkó szépen ment, mentett pár pontot, Massa ügyesen forogtatta meg párszor (6-7) az autót, és az utolsó körökben azért egész szépet ment, de messze volt nagyon. Viszont az új Ferrari csapat nem hogy árnyéka a réginek, és nem egy lapon, hanem egy könyvben nem lehet emlegetni a régi csapattal ezt az újat. Volt Schumi, volt Brawn, volt Todt.... most meg van egy Domenicalli, aki hát... Ja és sem Felipe, sem Räikkönen nem egy Schumi kvalitású pilóta. Felipének ez a verseny nem jött ki jól, majdnem egy nyulat is elütött, de remélem, legközelebb nyer.

Hamiltonnak egy pici hiba is belefért, örülök Heidfeld sikerének, csak úgy mint Barrichellóénak, és annak is, hogy Alonso, és Webber - az általam két legkevésbé kedvelt pilóta - sem produkált nagyot.

Visszatérve a Ferrarira: én szeretném, ha Massa nyerne, és nem hiszem, hogy ma Massa volt, akit láttunk. Az első körökben elég sokan megpördültek, és mivel Massa nagyon hátracsúszott, onnan szerintem már fejben feladta. Az utolsó körökben durván begyorsult (láttunk már ilyet: Hungaroring '06), de ez nem volt elég. Nem baj, Felipe, legközelebb te nyersz!!

A Ferrari dominanciájának tükrében várható volt, hogy valamelyik Ferrari-pilóta nyeri a futamot, és ez Felipe Massának adatott meg, aki ezzel át is vette a VB-pontversenyben a vezetést (aminek én tagadhatatlanul örülök, végre ott a helye Fülesnek!).

Nagyjából helyesnek bizonyult az elméletem, 3 kör volt a két Ferrari között alapban, csak mivel Rajkónak sikerült egy kör benzint megspórolni a végén, így két körre módosult a különbség. Ekkor 4 mp előnye volt Kiminek Felipéhez képest, majd Felipe forgalomba akadt (integetett is), a boxkiállások után 6,2-re növekedett a különbség. S ekkor történt az, amire a Kimi-drukkerek nem szívesen vártak: Räikkönen kipufogója leszakadófélben volt, nagy valószínűséggel az ott keletkezett hőtől drasztikusan lelassult az autója, ezáltal Massa megelőzte a finnt. DE!

Räikkönen autója sokáig lassabb tempót diktált, mint Jarno Trulli Toyotája (aki minden dicséretet megérdemel, hiszen tartotta a gyorsabb Kovalainent, és harmadik lett a Toyotával), de egyszercsak optimalizálódott a különbség, látványosan a boxkiállások után. Vagy az erőegyensúly állt helyre, vagy az egyértelműen lehűlt levegő segített, mindenesetre ez nem volt annyira vészes, mint sokan gondolják. Oké, persze, azért látványosat vesztett Räikkönen a sebességéből, de nem annyira csoda az, hogy be tudott jönni, és ez nem az első eset a történelemben. Remélem, egy nagyon kedves ismerősöm, Zuzmara megengedi, hogy oldaláról, a mschumacher.formula.hu weboldalról ollózzak be egy írást. Ez a 2004-es Spanyol Nagydíjon történt meg Schumival:

Némi izgalmat csak az csempészett a futamba, hogy Schumachernek egy idõ után kímélõ üzemmódra kellett váltania a kipufogója meghibásodása miatt, ám ez a "kímélõ üzemmód" is azt jelentette, hogy több, mint 13 másodperccel ért elõbb célba a második helyen befutó csapattársnál.

Itt olvashatjuk, hogy másnak is gyűlt már baja a kipufogóval, szóval ez akkora hátrányt nem jelentett, mint amelynek sokan gondolták - Kimi véleményem szerint sokáig tudta volna tartani a helyét. Ha nincsen a Kimi-meghibásodás, és ha nincs Felipe forgalomba kerülése, akkor véleményem szerint Räikkönen nyer(hetett volna) úgy nagyjából 2 mp előnnyel, de nincsen ha (bár ezt is ki tudja? Felipe az utolsó szakaszban egyszerűen nagyon gyors volt, még az is elképzelhető, hogy megelőzte volna Kimit).

Szóval csak annyira volt vészes ez a kipufogós ügy, amíg Räikkönen drasztikusan lelassult, a boxkiállás után "stagnált" az autó, és tudta tartani a mögötte haladók tempóját. Még így is jobb, mintha kiesik.

Jarno Trullinak gratulálok, nekem sosem volt bajom vele (bár néha eléggé érdekeseket beszélt), Kovalainennek szintén. És ami hatalmas öröm (még) nekem: Piquet megverte Alonsót a versenyen!!!! Annyira örülök (ez kis pofon az Alonso-szurkolóknak, bevallom, a mezőnyből őt kedvelem a legkevésbé - leginkább semennyire)! Okés, Alonsonak így jött ki a lépés, de hál' istennek Piquet pontot szerzett, ráadásul rögtön kettőt is! Csak így tovább!

Felipe pedig vezet. Vezet, úgy, hogy év elején kettőt nullázott, ahogy most Räikkönen. 5 pont köztük a különbség, a versenyek pedig mennek, és mennek... Én bevallom őszintén, annak örülnék, ha a brazil nyerné a VB-t, de hát ahogy ő is mondta: még sok van hátra...